Por João Paulo Mantovani Chaves · Unináutica · Novembro de 2024
O verão é o momento mais esperado da temporada náutica — e também o mais traiçoeiro para quem não se preparou. Fila no Travel Lift, sinalizador vencido, bateria morta no primeiro fim de semana de calor. João Paulo Chaves lista as 5 dicas que todo proprietário precisa colocar em prática antes de a temporada começar — para que o barco não deixe ninguém na mão.
O tempo passa rápido — e no barco, muita coisa tem prazo de validade que esquecemos de verificar porque o barco fica parado durante o inverno.
“Nós nos esquecemos. O tempo passa muito rápido. Se atentem às validades antes de chegar a temporada — porque ainda dá tempo de fazer a renovação.”
— João Paulo Mantovani Chaves, Unináutica, novembro de 2024
| Item | Tem validade? | O Que Verificar |
|---|---|---|
| Habilitação náutica | Sim | Verificar data de vencimento — renovação com antecedência mínima de 30 dias |
| Título de inscrição da embarcação | Sim | Atualmente digital — verificar validade no sistema da Marinha do Brasil |
| Sinalizadores (foguetes e fumígenos) | Sim | Data impressa na embalagem — sinalizador vencido não funciona e não é aceito pela Capitania |
| Extintor de incêndio | Sim | Verificar carga e prazo de validade — recarregar ou substituir se necessário |
| Medicamentos da caixa de primeiros socorros | Sim | Item frequentemente esquecido — verificar todos os medicamentos um a um |
| Colete salva-vidas | Sem data — mas precisa estar em bom estado | Verificar rasgos, costuras soltas, espuma deteriorada — substituir se danificado |
A revisão pré-temporada não se resume à mecânica dos motores — embora ela seja o ponto de partida. João Paulo desce à casa de máquinas ao vivo no episódio para mostrar o que deve ser verificado:
“Aqui está a nossa segurança de ir e voltar. Para isso é de extrema importância a revisão preventiva mecânica dos motores, do gerador, do sistema de incêndio automático — se o seu barco tiver, ele também necessita de revisão.”
— João Paulo Mantovani Chaves, Unináutica, novembro de 2024
| ✓ | Sistema | O Que Verificar |
|---|---|---|
| ☐ | Motores | Revisão preventiva — óleo, filtros, correias, sistema de arrefecimento |
| ☐ | Gerador | Revisão preventiva — mesmo protocolo dos motores principais |
| ☐ | Sistema anti-incêndio automático | Se o barco tiver, exige revisão anual por empresa especializada |
| ☐ | Tanque de combustível | Limpeza preventiva — sedimento acumulado entope filtros e injeta sujeira no motor |
| ☐ | Tanque de água doce | Limpeza e higienização — água parada durante o inverno pode deteriorar |
| ☐ | Bombas de água | Bomba de arrefecimento dos motores + bomba de água pressurizada — testar funcionamento |
| ☐ | Registros da embarcação | Girar todos — registros emperrados são comuns após longo período parado. Garantia do fabricante é de 3 anos |
| ☐ | Sistema elétrico e baterias | Verificar terminais, fusíveis e carga das baterias. Se uma falhar, trocar o banco completo |
| ☐ | Casa de máquinas — óleo | Presença de óleo no piso da casa de máquinas indica vazamento — investigar origem antes de sair |
Programação é diferente de planejamento. Programação é o mínimo necessário para conseguir sair com o barco — e no verão, tudo demora mais:
| Item de Programação | Por Que Fazer com Antecedência | Quando Fazer |
|---|---|---|
| Descida do barco (Travel Lift) | Fila intensa nas marinas — risco de perder o passeio esperando | 1 a 2 dias antes da saída planejada |
| Abastecimento de combustível | Tanques das marinas têm capacidade limitada — fila nos postos | Na véspera da saída |
| Abastecimento de água doce | Não esqueça: o barco precisa de água potável além do combustível | Na véspera da saída |
| Suprimentos (alimentos e bebidas) | Supermercados lotados no verão, trânsito nas vias de acesso | 1 a 2 dias antes |
| Hospedagem (se pernoitar fora) | Hotéis lotados no litoral em dezembro e janeiro | Com semanas de antecedência |
Se programação é o mínimo para sair, planejamento é o que garante que a saída seja boa. João Paulo separa os dois conceitos propositalmente:
“No período de verão nós costumamos ter aquelas viradas meteorológicas em maior quantidade. Atentem-se à previsão meteorológica, aos dados de maré, às cartas sinóticas — façam a programação para não ter nenhum imprevisto ao longo do passeio.”
— João Paulo Mantovani Chaves, Unináutica, novembro de 2024
| Elemento de Planejamento | O Que Verificar |
|---|---|
| Previsão meteorológica | Verificar 48h antes — viradas de tempo são mais frequentes no verão no litoral paulista |
| Tábua de marés | Calcular horários de saída e retorno conforme a maré do porto de origem |
| Cartas sinóticas | Para saídas mais longas — identificar frentes frias e sistemas de pressão |
| Peças sobressalentes | Rotor de bomba d’água, correia, filtros, fusíveis variados — itens trocáveis a bordo sem especialista |
| Caixa de ferramentas | Verificar estado — ferramentas enferrujadas não funcionam quando você mais precisa |
| Oficinas e serviços no período | A maioria das empresas náuticas fecha ou reduz o atendimento entre Natal e Réveillon — resolver tudo antes |
O verão traz consigo aglomerações nos pontos turísticos mais conhecidos do litoral. João Paulo lembra de uma das maiores vantagens do barco — e que muita gente esquece:
“A embarcação é um bem móvel. Você chegou num local, a música não é a adequada, o ambiente não propicia segurança para sua família — mude-se. Lembre-se que sempre haverá uma segunda opção. Você fica um pouquinho mais afastado daquele ponto — não é tão ruim.”
— João Paulo Mantovani Chaves, Unináutica, novembro de 2024
| Situação | O Que Fazer |
|---|---|
| Ponto turístico lotado | Ancorar um pouco mais afastado — tranquilidade e segurança para a família |
| Música ou ambiente inadequado | Mudar de local — a mobilidade é a principal vantagem do barco |
| Muitos banhistas na área | Manter distância da área de arrebentação — é lei e é segurança |
| Mistura de escunas, jet skis e banhistas | Afastar-se da concentração — risco real de acidente nessa época do ano |
| ✓ | Item | Ação necessária | Quando |
|---|---|---|---|
| ☐ | Habilitação náutica | Verificar validade e renovar se necessário | Outubro |
| ☐ | Título da embarcação | Verificar validade no sistema digital da Marinha | Outubro |
| ☐ | Sinalizadores | Verificar validade — substituir vencidos | Outubro/Nov |
| ☐ | Extintores | Verificar carga e validade — recarregar se necessário | Outubro/Nov |
| ☐ | Coletes salva-vidas | Verificar estado — um por pessoa, de fácil acesso | Outubro/Nov |
| ☐ | Revisão mecânica preventiva | Motores, gerador, bombas, registros, baterias | Outubro/Nov |
| ☐ | Limpeza de tanques | Combustível e água doce | Novembro |
| ☐ | Peças sobressalentes | Rotor, correia, filtros, fusíveis — comprar antes da temporada | Novembro |
| ☐ | Caixa de ferramentas | Verificar estado — ferramentas enferrujadas não funcionam | Novembro |
| ☐ | Anodo de sacrifício | Verificar desgaste — trocar se consumido | Novembro |
| ☐ | Descida do barco | Agendar com 1 a 2 dias de antecedência da saída | Véspera |
| ☐ | Abastecimento combustível e água | Na véspera — evitar fila no dia da saída | Véspera |
Aproveitando o verão para pensar em um barco novo?
A Unináutica tem mais de 32 anos no litoral paulista. Representante oficial Schaefer Yachts. Atendimento em Guarujá, Bertioga e São Sebastião.
Validade da documentação (habilitação e título), sinalizadores, extintores, medicamentos, estado dos coletes, revisão mecânica de motores e gerador, tanques de combustível e água doce, bombas, registros, baterias e sistema elétrico.
Iniciar em outubro — pelo menos dois meses antes da temporada. Em novembro e dezembro, oficinas náuticas ficam com agenda lotada e peças demoram mais para chegar. Quem deixa para dezembro arrisca perder os primeiros passeios.
Sim. Foguetes e fumígenos têm data de validade impressa na embalagem. Sinalizador vencido não funciona e não é aceito pela Capitania dos Portos. Verificar antes de cada temporada e substituir com antecedência.
Pelo menos 1 a 2 dias antes da data de saída planejada. No verão, as marinas ficam com fila para uso do Travel Lift. Descer no mesmo dia da saída é o caminho mais rápido para perder o passeio.
Rotor de bomba d’água, correia, filtros de combustível e óleo, fusíveis variados e caixa de ferramentas em bom estado. São peças trocáveis a bordo sem especialista — e que evitam a perda do passeio por uma pane simples.
Não tem data de validade impressa, mas precisa estar em bom estado. Coletes com rasgos, espuma deteriorada ou costuras soltas devem ser substituídos. Verificar o estado de todos antes de cada temporada.
Mudar de local — a vantagem do barco é a mobilidade. Se um ponto estiver com aglomeração, música inadequada ou sem condições de segurança para a família, há sempre uma segunda opção a poucos minutos. Manter distância da área de arrebentação e dos banhistas é obrigação legal.
No episódio do Mar de Amigos, João Paulo Chaves apresenta ao vivo as 5 dicas — incluindo a descida à casa de máquinas para mostrar os itens que mais costumam ser negligenciados na preparação de temporada.
Unináutica — mais de 32 anos no litoral paulista.
Guarujá, Bertioga e São Sebastião. Barcos novos Schaefer Yachts e seminovos multimarcas.
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