Azimut 48 ano 2011 – Lancha a venda

Muita diferença a nacional é uma Intermarine 480 Full que é baseada na Azimut 43 e alongada, ou seja, possui 2 quartos e 2 banheiros. Enquanto a Azimut 48 possui planta similar a da Intermarine 540 e 545 Full, com 3 quartos, dois banheiros e ampla sala.

Não, a brasileira é muito bem acabada, mas possui alguns fornecedores nacionais, como fabricou-se muitos itens no Brasil tambem. A importada traz todos os itens originais da Azimut italiana.

A configuração mais comum no Brasil utiliza motores Cummins QSC 8.3 de 600hp, mas versões mais antigas (Intermarine) podem ter Volvo ou Caterpillar.

Ela possui 3 cabines (Suíte Master na proa, suíte VIP e uma cabine com duas camas de solteiro) mais a cabine de marinheiro.

A Azimut 47, 48 ou 50 (altera-se o modelo conforme ano mas o casco é praticamente o mesmo) possuem o valor de mercado entre R$ 2,8 milhões podendo chegar a até 4,9 milhões nas últimas produzidas.

Comparação dificil, a Azimut possui seu publico fiel, leva vantagem das pessoas mais tradicionais pelo propulsor pé de galinha, e pela grife. No quesito projeto a Schaefer 510 leva vantagem em função de entregar 3 suites sendo a master a meia nau.